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城市物流发展正在成为西部城市发展主旋律中的重要音符，其可靠化对运输车辆提出较高要求。作为福田奥铃横向开拓市场、纵向升级的战略性产品，定位中端的奥铃CTS超级轻卡，融合超级卡车的先进技术，剑指城市物流，通过先的模块化结构设计，天津奥铃CTS服务站，实现了可靠性、舒适性、动力性和整车性的四大突破，实现整车油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%，直接命中城市配送市场高油耗、低效率等痛点。

 

基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，天津福田奥铃CTS，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，整车舒适性大幅提升。此外，福田奥铃通过进一步发布搭载康明斯2.8升发动机的CTS超级轻卡，与原有搭载康明斯3.8升发动机的CTS超级轻卡构建起了超级轻卡的完备阵营，进一步提升了福田奥铃在细分市场的产品竞争力与品牌影响力。

实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”创新理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。

在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展端城市物流市场。至此，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃领军体系”，天津奥铃CTS，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的中国端城市物流市场。

 

 

此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡，与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，形成完美互补，天津奥铃CTS维修，以欧美日先科技，以“标准化、智能化和效化”为醒目标签，面向“工业4.0”时代，构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。

“超级”本色合围城市物流

实际上，作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。

众所周知，商用车行业一贯是政策主导型市场，随着GB1589、治超等政策落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等端产品的出现，2016年中国轻卡市场呈现出向中端产品迅速升级的趋势。尤其是，随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

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